爆胎的恐惧【六十四】抖音答疑(15)温度高能爆胎吗?2021-02-11

爆胎的恐惧【六十四】抖音答疑(15)温度高能爆胎吗?

小留流第389篇

大家好!大家新年好!

   今天是除夕,也就阴历庚子年的最后一天,从明天开始我们正式告别了庚子年走进了辛丑年,也就是人们常说的牛年,在此祝愿大家在新的一年里牛气冲天!阖家欢乐!

  今天不但是庚子年的最后一天,还是一个非常特别的日子,就在今天也是七星聚会的日子,她们是木星,土星,金星,水星,太阳,月亮和冥王星齐聚魔蝎座的日子,宇宙真奇妙,我们很幸运正好处在这个奇异点上,让我们一起用心向善面对未来吧!

来吧!继续我们《爆胎的恐惧》

  咱们之前曾聊过“轮胎侧面扎了能爆胎吗?”答案不能爆胎。接下来很多朋友提问能不能修补?

@过去的都明白:轮胎侧面能补吗?

@用户1951532013231:被人用锥子扎了侧胎壁,用换新胎吗?求回复[祈祷]

   嘿嘿,你还别说,跟着就有朋友抢答了:“轮胎侧面扎了钉子是非常不安全的,尤其是高速行驶的时候,由于热胀冷缩,轮胎的温度会升高,胎压变高,而胎侧又比较薄弱,扎根钉子的地方更是薄弱,当胎压升到一定程度的时候会撑破扎过钉子的地方,从而造成爆胎。”

   天呀!说的太吓人了,着实让同志们惊出一身冷汗,其实不仅现在担惊,以前也是恐惧。话说有一年的秋天,持续的阴雨天气,使北京一片的雾蒙蒙雨蒙蒙,阴冷和潮湿笼罩着人们。更让一位“红色福特”愈发的压抑和郁闷,因为它的轮胎侧面再一次被扎。

   还好,终于盼来了雨过天晴,艳阳高照,可怎么也驱散不去“福特”心中的雾霾,往日里高大威猛的福特,今日里变的那样弱小和黯然。但见福特呀么悄声的停在了小店儿的门前,弱弱的问:“轮胎侧面被人扎了能补吗?”

   当得到十分肯定的回答:“能修补,并且修补后如新胎一样,并且终身保修”听到这个答复,哎呦喂,红福特激动了,裤叉下子又翘起了高高的尾巴【如图】




   接下来福特的话也多了起来,前几天啊,我的右前轮被人扎了,我赶紧跑到店里去问究竟?结果告诉我,轮胎侧面扎了一定要换胎的,否则要爆胎的,我哪里敢怠慢,立马换了一条新胎。不成想,今天早晨后轮也没气了,跑到店里一检查,又被谁给扎了一锥子,你瞧我有多闹心,多郁闷呀!你知道,我这轮胎可都是新胎呀!我央求店长能不能不换胎了?这玩意扎一锥子换一条新胎,这么换,咱也换不起呀。这侧面被扎的轮胎能不能想想办法,看看这胎还有救吗?还能修吗?

   福特继续说着:“你还别说,人家店长还真热心,说啦,你去东海找。。。什么呀?你去西北旺找海淀老头儿,他说行,指定行”, 这不我就来了。嘿嘿,听您一席话,我就放心了,您就招呼吧。。。

   有朋友说了:“你怎么知道侧面扎了不能爆胎的呀?你没看人家抢答的朋友都说了,由于热胀冷缩,轮胎的温度会升高,胎压变高,而胎侧又比较薄弱,扎根钉子的地方更是薄弱,当胎压升到一定程度的时候会撑破扎过钉子的地方,从而造成爆胎。”

   好吧,轮胎侧面扎了能不能爆胎,咱们曾经已经聊过了,答案不能爆胎,具体内容请参看“轮胎侧面扎了能爆胎吗?”等章节,这里咱们就不再赘述了。关于轮胎侧面扎了能修补的问题,答案是能修补的,而且我已经修补了二十多年,2014年的时候,我在汽车之家“维修论坛”上发了个帖子,题目是《轮胎侧面能补--安全技术问题我来回答》,从那天起我每天发布修补轮胎侧面的真实案例图片,7年来一直发,一直发到今天,想来这个帖子也有1万楼了。有兴趣的朋友可移步百度《轮胎侧面能补--安全技术问题我来回答》的帖子,敬请光临批评指正。

   今天,咱们聊聊抢答朋友说的:“由于热胀冷缩,轮胎的温度会升高,胎压变高,而胎侧又比较薄弱,扎根钉子的地方更是薄弱,当胎压升到一定程度的时候会撑破扎过钉子的地方,从而造成爆胎。”我们重点看一看,温度对胎压的影响,看看温度升高了能使胎压升高到什么程度?能不能把轮胎侧面撑爆喽?

我们聊温度自然要聊聊我国哪里地表温度最高?

   估摸着,同志们说什么的都有,说海南的,说三亚的,也有说新疆的,没错就是新疆吐鲁番。那是世界第二大低海拔盆地,其中的艾丁湖面海拔-154米,你瞧瞧,都低到海面下1百多米了。由于在高山中形成的盆地,这里形成的气候生生就是一个火炉子,堪称“中国热极”,这个盆地有个特点,既地表温度远远高于气温,2018年曾到达过88度。

   如果按照抢答朋友的说法“轮胎温度升高,胎压变高,当胎压升到一定程度的时候会爆胎”。你想啊?吐鲁番那么老高的地表温度,那吐鲁番还不满地都是碎轮胎呀?嘭,嘭,嘭热爆的呗。不过请到过新疆的朋友或问问身边去过新疆的朋友,看看有几个在吐鲁番因为天热把轮胎撑爆了的?

有朋友又说了:“反正温度升高,轮胎气压就会升高,就会有爆胎的危险”

   来吧,让我们看看是这样吗?咱们的小汽车胎压一般最高允许3.5bar的压力,正常值是2.5左右。车身上标注一般在2.2。温度呢,就按常温20度吧。现在有许多胎压报警器带实时温度显示。假设我们发车时2.2的压力,温度是20度,车子跑了一段儿路途后,轮胎温度提升到30度左右,胎压也会提升到2.4左右。

   那么好,请车子带温度实时显示又跑过新疆的朋友说一说,在吐鲁番很热环境下,轮胎内的温度会不会超过70度,估摸着也就5-60度,这个温度是不是与抢答朋友想象的温度有着较大的差距。咱们假设轮胎温度升高到70度,那么胎压会升到多少?3.5 ?还是5.0 bar?到底气压能不能把轮胎撑爆?

   下面我们一起看看轮胎温度和压力之间的关系。其实真正导致轮胎温升很高的地方并不是三亚,也不是新疆吐鲁番,而是盘山公路遇到连续的大下坡,那是一路的踩刹车,刹车盘可烫可烫了,这温度可不是80度100度,由于连续的刹车,有时都能使刹车盘变成红色,那温度起码也得600度以上。刹车盘的高温通过轴头儿,轮毂再传导到轮胎,大家猜猜轮胎温度有多高?

【真实案例】

   有一位细心的朋友把爱车装上了功能很全的内置式胎压报警器,带事实温度显示和报警功能。估摸着气压也是严格按照车门子的指示充的。话说这一天,他是一路高歌玩儿到了攀枝花,好家伙,又赶上一路的大下坡,一路的踩刹车,嘿嘿,居然还有空儿观察胎压和温度呢,结果看出问题了,真是不看则以,一看吓一跳,平时30多度的轮胎温度,现在可好眼瞅着噌-噌的往上窜。眨么眼的功夫轮胎温度升到了从没有到过的高度70度,紧跟着胎压报警器也嗷嗷的嚎叫起来,这位司机朋友赶忙记录下当时轮胎温度和压力的变化,由于报警器叫个不停,司机着急八荒致电厂家这是个什么情况?【如图】


   你还别说,报警器厂家回复的真快,并指出了两条明路,一条是原地儿休息,等轮胎温度降下来就不报警了。第二条是如此这般,这般如此的调整一下胎压报警器。因为这个报警器出厂设置温度70度报警,经过一调整,就到了80度才报警,嘿嘿,真是条条大路通北京,路上再也听不到警报声。

   至于轮胎温升到70度还是80度报警,这个设定怎么来的?理论依据是什么?咱不知道也管不了。咱就聊聊人们最关心的“胎压”升了多少?从图上大家发现没有,轮胎气压随着温度的提升,胎内气压并不是一路的提升,而是相对稳定在一定的压力下。请看温度分别是左前73度,右前75度,左后61度,右后62度,而胎压基本恒定在2.6bar左右。

【分析】

   首先这位司机朋友很仔细,估计轮胎气压按照车子标注的2.1bar打的。70度的高温才使得胎压升到了2.6bar,这个压力值离轮胎最高允许值3.5bar,还差的远呢,2.6 bar这个压力怎么谈的上轮胎压力升高呢,当然更谈不上爆胎的问题了。

   估摸着有朋友是凭空想象着,轮胎温度到了100度,那家伙,轮胎内气压还不玩儿到10个压力去呀!指定要爆胎的。另外关于温度和压力的关系,根据流体力学,密闭容器内气体压强和温度的关系,压力并不是随着温度的升高而成正比比例升高,而是随着温度的不断升高,压力只是在很小的范围内微升。

   就这图片,我们再深入分析一下,前轮为什么比后轮的温度高呢?大家知道汽车设计时,前轮的刹车力度就比后轮大的多,所以前轮产生的热量一定比后轮更大,所以温度也比后轮高很多。我们还能从这四个温度得出引申结论,这个车子下山时应该右转的时候比左转多,才导致右侧两个轮胎的温度比左侧的高,大家是怎么认为呢!

【结论】

   轮胎正常行驶随着温度升高,胎压会有一定的升高,但不会超过轮胎的最大允许胎压,这轮胎都在安全胎压范围内行驶,无需考虑所谓的高气压,当然更不是爆胎的元凶。

   至于说轮胎侧面扎了修补后能爆胎吗?答案也是否定的,请参看《爆胎的恐惧》“轮胎侧面扎了能爆胎吗?”等章节。

2021年2月11日星期四  海淀老头儿

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